แบตเตอรี่ลิเธียมระเบิดได้อย่างไร

ประเด็นสำคัญประการที่สองคือ "การระเบิด" ไม่ได้หมายถึงสิ่งเดียวกันเสมอไป ในบางกรณี เคสเซลล์แตกเนื่องจากความดันภายในเพิ่มขึ้นเร็วเกินไป ในกรณีอื่นๆ ก๊าซช่องระบายอากาศที่ติดไฟได้จะสะสมและติดไฟ ทำให้เกิดไฟลุกไหม้ การวิจัยที่สรุปโดย UL FSRI และวรรณกรรมที่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้ทรงคุณวุฒิ แสดงให้เห็นว่าก๊าซระบายความร้อนที่ระบายออกโดยทั่วไปเป็นสารไวไฟ และสามารถสร้างอันตรายจากการระเบิดได้หากสะสมในพื้นที่ปิด

สำหรับผู้ซื้อในภาคอุตสาหกรรม นี่คือเหตุผลที่การเลือกซัพพลายเออร์มีความสำคัญพอๆ กับเคมีของแบตเตอรี่ Hongli วางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมหลัก 3V ระดับมืออาชีพ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2558 โดยมีอุปกรณ์อัตโนมัติ พนักงานมากกว่า 200 คน ผลผลิตประจำปีมากกว่า 40 ล้านแบตเตอรี่ และการตรวจสอบ 100% ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ CR123A, CR2, CR1/3N, CR14250, CR14505, CR17450, CR17500, CRP2 และ 2CR5 โปรไฟล์ของผู้ผลิตนั้นมีความสำคัญ เนื่องจากการป้องกันการระเบิดเริ่มต้นด้วยการควบคุมกระบวนการ ไม่ใช่แค่การอ้างสิทธิ์ในเอกสารข้อมูลเท่านั้น

สิ่งที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ระเบิด

ในเหตุการณ์แบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ สิ่งกระตุ้นแรกไม่ใช่การระเบิด แต่เป็นสภาวะที่ผิดปกติ NFPA กล่าวว่าความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป ไฟไหม้ และแม้แต่การระเบิดจะเพิ่มขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมได้รับความเสียหาย หรือใช้ ชาร์จ หรือจัดเก็บอย่างไม่เหมาะสม UL และแหล่งป้องกันอัคคีภัยยังระบุความร้อนสูงเกิน การอัดประจุเกิน ความร้อนภายนอก การลัดวงจรภายใน และความเสียหายทางกายภาพเป็นเส้นทางทั่วไปในการระบายความร้อน เมื่อความร้อนเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่แบตเตอรี่จะกระจายออกไป วัสดุภายในจะเริ่มสลายตัว ก๊าซถูกปล่อยออกมา ความดันเพิ่มขึ้น และเกิดการติดไฟได้

ผู้ผลิตกับผู้ค้าในการจัดหาที่คำนึงถึงความปลอดภัย

นี่คือจุดที่ผู้ผลิตกับผู้ค้ากลายเป็นปัญหาของโครงการที่แท้จริง ผู้ค้าอาจจัดเตรียมเฉพาะใบเสนอราคาและเอกสารข้อกำหนดทั่วไปเท่านั้น ผู้ผลิตควรจะสามารถอธิบายการเลือกทางเคมี โครงสร้างการปิดผนึก ขั้นตอนการตรวจสอบ การทดสอบการขนส่ง และการตรวจสอบย้อนกลับของแบทช์ได้ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการและหน้าใบรับรองของ Hongli แสดงข้อมูลรับรอง UN38.3, UL, RoHS, CE, ISO9001 และ ISO14001 ในขณะที่หน้าผลิตภัณฑ์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสไดออกไซด์ยังแสดงรายการใบรับรองสำหรับการส่งออก เช่น MSDS, UL, UN38.3, RoHS และ CE สำหรับผู้ซื้อ สิ่งนี้มีประโยชน์มากกว่าการเปรียบเทียบราคาทั่วไป เนื่องจากความเสี่ยงด้านความปลอดภัยมักซ่อนอยู่ในความสม่ำเสมอของกระบวนการและความพร้อมในการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ภาพรวมกระบวนการผลิตและจุดตรวจควบคุมคุณภาพ

ภาพรวมกระบวนการผลิตที่เชื่อถือได้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมปฐมภูมิควรรวมถึงการคัดกรองวัตถุดิบ การเตรียมอิเล็กโทรด การควบคุมความสมบูรณ์ของตัวแยก การปิดผนึก การคัดแยกแรงดันไฟฟ้า การตรวจสอบอายุ และการตรวจสอบย้อนกลับของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป Hongli เน้นย้ำเรื่องอุปกรณ์อัตโนมัติและการตรวจสอบ 100% ซ้ำแล้วซ้ำอีก ซึ่งสนับสนุนตำแหน่งซัพพลายเออร์โรงงานสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากอย่างมีเสถียรภาพ ในแง่การจัดหาในทางปฏิบัติ จุดตรวจสอบควบคุมคุณภาพที่สำคัญ ได้แก่ ความต้านทานการรั่วไหล ความสม่ำเสมอของขนาด แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด ประสิทธิภาพการโหลด ความสมบูรณ์ของการปิดผนึก และเอกสารประกอบความพร้อมในการขนส่ง สิ่งเหล่านี้คือการควบคุมที่ช่วยลดโอกาสที่จะเกิดข้อผิดพลาดภายในที่ซ่อนอยู่ ซึ่งต่อมากลายเป็นเหตุการณ์ความร้อนและความดัน

กระบวนการ OEM และ ODM เพื่อการจ่ายแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ในกระบวนการ OEM / ODM การป้องกันการระเบิดควรเริ่มต้นก่อนขั้นตอนการเก็บตัวอย่าง ซัพพลายเออร์ควรยืนยันปริมาณของอุปกรณ์ ความต้องการพัลส์ อุณหภูมิในการทำงาน สภาวะการจัดเก็บ พื้นที่ปิด โครงสร้างบรรจุภัณฑ์ ป้ายคำเตือน และเส้นทางการขนส่ง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อโครงการใช้แพ็คแบบกำหนดเองหรือโครงสร้างเทอร์มินัลพิเศษ Hongli ยังส่งเสริมโซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปรับแต่งตามความต้องการและส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศ ซึ่งทำให้กระบวนการแบตเตอรี่ OEM และการควบคุมเอกสารมีความเกี่ยวข้องกับผู้ซื้อที่ต้องการการจัดหาเฉพาะแอปพลิเคชันมากกว่าสต็อกมาตรฐานเท่านั้น

มาตรฐานวัสดุที่ใช้และการปฏิบัติตามตลาดส่งออก

เพื่อให้สอดคล้องกับตลาดส่งออก ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ไม่ได้เป็นเพียงเกี่ยวกับการออกแบบเซลล์เท่านั้น นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับว่าผลิตภัณฑ์ได้รับการทดสอบและจัดทำเอกสารสำหรับการใช้งานตามวัตถุประสงค์และการใช้งานในทางที่ผิดที่คาดการณ์ได้อย่างสมเหตุสมผลหรือไม่ IEC 60086-4 ระบุการทดสอบและข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมหลักโดยมีเป้าหมายดังกล่าว สำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ UN38.3 ยังคงเป็นหนึ่งในจุดตรวจการขนส่งที่สำคัญที่สุด หน้าใบรับรองของ Hongli แสดงให้เห็น UN38.3, CE, RoHS, UL, ISO9001 และ ISO14001 ซึ่งสนับสนุนรายการตรวจสอบการจัดหาโครงการที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ซึ่งครอบคลุมถึงความเหมาะสมทางเทคนิค เอกสารการจัดส่ง และความพร้อมด้านกฎระเบียบร่วมกัน

ข้อควรพิจารณาในการจัดหาจำนวนมากสำหรับโครงการจริง

สำหรับการจัดซื้อตามปริมาณ คำถามไม่ใช่แค่ว่าแบตเตอรี่สามารถระเบิดได้หรือไม่ แต่ซัพพลายเออร์สามารถรักษาความเสี่ยงให้ต่ำในเซลล์นับพันหรือหลายล้านเซลล์ได้หรือไม่ นั่นหมายถึงวัสดุที่มีความเสถียร การปิดผนึกที่ทำซ้ำได้ การตรวจสอบที่สม่ำเสมอ และชุดงานที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ ขนาด ความสามารถในการผลิตแบบอัตโนมัติ และผลผลิตต่อปีที่สูงกว่า 40 ล้านเซลล์ของ Hongli บ่งชี้ว่าการสนับสนุนในการพิจารณาอุปทานจำนวนมากแข็งแกร่งกว่ารูปแบบการค้าเพียงอย่างเดียว ในการใช้งานระยะยาว เช่น มิเตอร์ สัญญาณเตือน การติดตาม GPS อุปกรณ์ทางการแพทย์ และระบบตรวจสอบ ความสม่ำเสมอดังกล่าวมักจะเป็นสิ่งที่แยกโครงการที่มีความเสถียรออกจากความล้มเหลวในสนามที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ข้อสรุปที่ชัดเจนคือ: แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะ "ระเบิด" เฉพาะเมื่อความร้อนผิดปกติทำให้เกิดความร้อนหนี การปล่อยก๊าซ การสะสมความดัน และจากนั้นก็เกิดการแตกหรือการจุดระเบิดของก๊าซไวไฟอย่างรุนแรง กลยุทธ์การจัดหาที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นคือการมุ่งเน้นไปที่ภาษาของความล้มเหลวอย่างมากให้น้อยลง และให้ความสำคัญกับความสามารถของโรงงาน การควบคุมคุณภาพ การดำเนินการของ OEM สถานะการรับรอง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการส่งออก ในบริบทดังกล่าว ความเชี่ยวชาญของ Hongli ในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสไดออกไซด์หลัก การตรวจสอบ 100% การผลิตแบบอัตโนมัติ และการรับรองที่เป็นเอกสาร ช่วยให้ผู้ซื้อมีพื้นฐานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในการประเมินความปลอดภัยและการจัดหาในระยะยาว