สำหรับทีมจัดหาและวิศวกร คำถามไม่ได้อยู่ที่ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมติดไฟได้อย่างไร แต่ยังรวมถึงสิ่งที่แยกระบบการผลิตที่ได้รับการควบคุมออกจากแหล่งจ่ายที่มีความเสี่ยงด้วย ผลิตภัณฑ์สาธารณะและวัสดุของบริษัทของ Hongli นำเสนอบริษัทในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสไดออกไซด์ 3V และชุดแบตเตอรี่สำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น เครื่องตรวจจับควัน ระบบตรวจสอบระยะไกล และอุปกรณ์ทางการแพทย์ Hongli ยังเน้นย้ำถึงการตรวจสอบ 100% ก่อนส่งมอบ การควบคุมคุณภาพตามมาตรฐาน ISO9001 และรายการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการส่งออก เช่น UN38.3, CE และ RoHS ประเด็นเหล่านั้นมีความสำคัญเนื่องจากความเสี่ยงจากไฟไหม้มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับคุณภาพเซลล์ ระเบียบวินัยในการตรวจสอบ และความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ
สาเหตุหลักของไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียม
ในกรณีส่วนใหญ่ ไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมเริ่มต้นจากหนึ่งในสี่ตัวกระตุ้น: ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน การลัดวงจรภายนอก ความเสียหายทางกายภาพ หรือการสัมผัสความร้อนที่อยู่นอกเหนือช่วงการทำงานที่ออกแบบไว้ UL อธิบายว่าการลัดวงจรภายในอาจเกิดขึ้นได้เมื่อข้อบกพร่องส่งผลกระทบต่อตัวแยกระหว่างอิเล็กโทรด ในขณะที่สภาวะภายนอกที่ไม่ระบุสามารถส่งผลให้เซลล์เสียหายได้ NFPA เสริมว่าความเสียหาย การจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม และการใช้งานในทางที่ผิด ล้วนเพิ่มความเสี่ยงจากความร้อนสูงเกิน สำหรับผู้ซื้อที่ประเมินความปลอดภัยจากอัคคีภัยแบตเตอรี่ลิเธียมและการจัดหาแบตเตอรี่อุตสาหกรรม นี่คือเหตุผลว่าทำไมราคาที่ต่ำเพียงอย่างเดียวจึงไม่ใช่มาตรฐานการเลือกที่สมบูรณ์
| ทริกเกอร์ไฟ | การจัดหาหมายถึงอะไร |
|---|---|
| ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน | อาจเป็นผลมาจากวัสดุที่อ่อนแอหรือการควบคุมกระบวนการที่ไม่ดี |
| ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก | มักเชื่อมโยงกับการจัดการ บรรจุภัณฑ์ หรืออุปกรณ์ไม่ตรงกัน |
| ความเสียหายทางกล | อาจเกิดขึ้นได้ระหว่างการขนส่ง การติดตั้ง หรือใช้ในทางที่ผิด |
| ความร้อนสูงเกินไป | อาจมาจากอุณหภูมิแวดล้อมสูงหรือมีภาระมากเกินไป |
ผู้ผลิตกับผู้ค้าในการควบคุมความเสี่ยงจากไฟไหม้
นี่คือจุดที่ผู้ผลิตกับผู้ค้ากลายเป็นประเด็นในทางปฏิบัติ ผู้ค้าสามารถจัดเตรียมเอกสารข้อมูลและใบเสนอราคาเท่านั้น ผู้ผลิตที่แท้จริงควรจะสามารถอธิบายการป้องกันเครื่องแยก การออกแบบการปิดผนึก ขั้นตอนการตรวจสอบ บันทึกแบทช์ และการทดสอบการขนส่ง เนื้อหาผลิตภัณฑ์ที่เผยแพร่ของ Hongli กล่าวถึงรูปลักษณ์ ขนาด การตรวจสอบ OCV และ CCV ซ้ำหลายครั้ง รวมถึงการเคลมอายุการเก็บโดยไม่มีการรั่วไหลเป็นเวลา 10 ปีสำหรับรายการแบตเตอรี่บางรายการ รายละเอียดฝั่งโรงงานนั้นมีความสำคัญสำหรับการพิจารณาการจัดหาสินค้าจำนวนมาก เนื่องจากความไม่สอดคล้องที่ซ่อนอยู่คือหนึ่งในความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดในโครงการที่มีระยะเวลายาวนาน
ภาพรวมกระบวนการผลิตและจุดตรวจควบคุมคุณภาพ
ภาพรวมกระบวนการผลิตในทางปฏิบัติสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมควรรวมถึงการคัดกรองวัตถุดิบ การประมวลผลอิเล็กโทรด การควบคุมความสมบูรณ์ของตัวแยก การปิดผนึก การเรียงลำดับแรงดันไฟฟ้า การทดสอบโหลด การตรวจสอบอายุ และการตรวจสอบด้วยภาพขั้นสุดท้าย จุดตรวจสอบการควบคุมคุณภาพควรตรวจสอบความต้านทานไฟฟ้าลัดวงจร การป้องกันการรั่วไหล และบรรจุภัณฑ์ที่พร้อมจัดส่ง เนื้อหาอย่างเป็นทางการของ Hongli เน้นการตรวจสอบ 100% ความสามารถในการผลิตแบบอัตโนมัติ และระบบคุณภาพภายใต้ ISO9001 ซึ่งสนับสนุนจุดยืนของตนในฐานะซัพพลายเออร์ด้านการผลิตมากกว่าเพียงแหล่งการค้า
กระบวนการ OEM และ ODM เพื่อการจัดหาโครงการที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ในกระบวนการ OEM / ODM การป้องกันอัคคีภัยจะเริ่มต้นก่อนการเก็บตัวอย่าง ซัพพลายเออร์ควรยืนยันปริมาณอุปกรณ์ ความต้องการพัลส์ พื้นที่ติดตั้ง อุณหภูมิการจัดเก็บ วิธีการบรรจุกล่อง ข้อกำหนดฉลาก และปลายทางการจัดส่ง รายการตรวจสอบการจัดหาโครงการที่มีประโยชน์ควรประกอบด้วยเคมีของแบตเตอรี่ ขีดจำกัดการใช้งาน บรรจุภัณฑ์ป้องกัน ไฟล์ใบรับรอง และสภาพแวดล้อมการใช้งานปลายทาง สื่อสาธารณะของ Hongli ระบุว่าแบตเตอรี่ของตนเป็นไปตาม UN38.3, CE และ RoHS ซึ่งสนับสนุนการปฏิบัติตามตลาดการส่งออกและการวางแผนการจัดส่งทั่วโลกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
มาตรฐานวัสดุที่ใช้และการปฏิบัติตามตลาดส่งออก
สำหรับคำสั่งส่งออก คำถามเกี่ยวกับไฟไหม้มีมากกว่าแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังรวมถึงการจัดการขนส่ง การออกแบบบรรจุภัณฑ์ และเอกสารประกอบ UN38.3 ยังคงเป็นหนึ่งในการตรวจสอบการขนส่งที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม และการบรรจุภัณฑ์ที่ไม่ดีหรือความเสียหายที่ไม่ได้แจ้งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อความล้มเหลวระหว่างการจัดเก็บในคลังสินค้าและการขนส่ง ด้วยเหตุนี้ มาตรฐานวัสดุที่ใช้ บันทึกคุณภาพ และไฟล์การปฏิบัติตามข้อกำหนดจึงควรได้รับการตรวจสอบร่วมกันก่อนที่จะเผยแพร่จำนวนมาก ข้อมูลอ้างอิงการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เผยแพร่ของ Hongli ทำให้การตรวจสอบดังกล่าวเป็นรูปธรรมมากขึ้นสำหรับผู้ซื้อโครงการ
ข้อสรุปที่ชัดเจนคือ: แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะติดไฟหลังจากข้อผิดพลาดทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป จากนั้นความร้อนนั้นจะทำให้ความร้อนหนีออกไปหรือเกิดการติดไฟของก๊าซที่ปล่อยออกมา วิธีที่ดีที่สุดในการลดความเสี่ยงนั้นไม่ใช่การมุ่งเน้นไปที่เหตุการณ์ความล้มเหลวครั้งใหญ่เพียงครั้งเดียว แต่เป็นการเลือกซัพพลายเออร์ที่มีการผลิตที่ได้รับการควบคุม มีจุดตรวจสอบการตรวจสอบที่มองเห็นได้ ความสามารถในการดำเนินการของ OEM และการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่พร้อมส่งออก ในบริบทดังกล่าว โปรไฟล์ผู้ผลิต กลุ่มผลิตภัณฑ์ และข้อความควบคุมคุณภาพของ Hongli ทำให้ผู้ซื้อมีพื้นฐานในการประเมินที่แข็งแกร่งกว่าการเสนอราคาแค็ตตาล็อกธรรมดา
