Для немедленного обращения переместите проколотую батарею подальше от металлических частей, бумаги, упаковки и легковоспламеняющихся материалов. Не нажимайте, не заряжайте, не разряжайте, не раздавливайте и не погружайте его в воду. В руководстве по безопасности при переработке аккумуляторов рекомендуется изолировать поврежденные аккумуляторы и поместить их в негорючий материал, например в песок или кошачий наполнитель, прежде чем использовать утвержденный канал утилизации.
| Ситуация | Рекомендуемое действие |
|---|---|
| Проколотый, но не горячий | Изолируйте и закройте клеммы |
| Утечка или курение | Держитесь подальше и свяжитесь с местным органом по утилизации отходов. |
| Массовые повреждения аккумуляторов | Используйте утвержденную службу по обращению с поврежденными батареями. |
| Экспортный возврат товара | Ознакомьтесь с правилами перевозки опасных материалов |
| Неизвестная химия | Обращайтесь как с поврежденной литиевой батареей. |
Для коммерческих проектов планирование утилизации должно начинаться до покупки. Производитель может обеспечить более надежную поддержку, чем продавец, поскольку производитель контролирует выбор материала, структуру ячеек, процесс герметизации, испытания на старение, проверку напряжения и дизайн упаковки. Это помогает снизить риск утечек, нестабильный слив и давление послепродажной утилизации.
Holith поддерживает проекты литиевых батарей OEM и ODM, включая выбор модели, индивидуальные этикетки, дизайн упаковки, серийное производство и экспортную документацию. Во время производства контрольные точки контроля качества включают входной контроль материалов, испытание напряжения холостого хода, испытание внутреннего сопротивления, проверку на утечку, испытания при высоких и низких температурах и окончательную проверку отбора проб.
При оптовых поставках покупатели должны подтвердить химический состав аккумуляторов, напряжение, емкость, срок хранения, рабочую температуру, метод упаковки, вес коробки, предупреждающую этикетку и маршрут доставки. PHMSA заявляет, что литиевые батареи регулируются как опасные материалы при коммерческой транспортировке в США, а поврежденные, дефектные или отозванные литиевые батареи требуют дополнительных мер предосторожности.
Практический контрольный список поставщиков должен включать чертежи продукта, нагрузку применения, годовой спрос, целевой рынок, потребности в сертификации, ответственность за утилизацию и соблюдение правил транспортировки. Для экспортных рынков UN38.3, документы с данными о безопасности, правильная упаковка и четкая маркировка аккумуляторов помогают сделать закупки более безопасными и предсказуемыми.