แร่จำนวนกี่ตันในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม

เหตุใดความต้องการแร่จึงแตกต่างกันไปตามประเภทของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ลิเธียมทำจากวัสดุที่ผ่านการกลั่นแล้ว ไม่ใช่แร่ดิบโดยตรง แร่จะต้องถูกขุด ทำให้เข้มข้น กลั่น และแปรรูปเป็นสารประกอบลิเธียมเกรดแบตเตอรี่ก่อนจึงจะสามารถนำมาใช้ในการผลิตเซลล์ได้

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศรายงานว่า การใช้งานแบตเตอรี่คิดเป็นประมาณ 85% ของความต้องการลิเธียมทั่วโลกในปี 2023 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเหตุใดการจัดหาแร่ลิเธียม กำลังการผลิตการกลั่น การรีไซเคิล และประสิทธิภาพของวัสดุจึงกลายเป็นข้อกังวลหลักในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่

วัสดุสำคัญที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียม

แบตเตอรี่ลิเธียมอาจรวมถึงสารประกอบลิเธียม วัสดุแคโทด วัสดุแอโนด อิเล็กโทรไลต์ ฟิล์มแยก ฟอยล์ทองแดง อะลูมิเนียมฟอยล์ โครงเหล็ก แถบ และชิ้นส่วนฉนวน สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟได้ กราไฟท์ยังมักใช้ในขั้วบวกอีกด้วย

วัสดุ | ฟังก์ชั่นแบตเตอรี่ | ความกังวลเรื่องการจัดซื้อจัดจ้าง
สารประกอบลิเธียม | วัสดุออกฤทธิ์หลัก | ความบริสุทธิ์และเสถียรภาพในการจัดหา
กราไฟท์ | วัสดุขั้วบวก | ความสม่ำเสมอของอนุภาค
ทองแดง | นักสะสมปัจจุบัน | การควบคุมการนำไฟฟ้าและต้นทุน
อลูมิเนียม | ฟอยล์และปลอก | น้ำหนักและความสามารถในการแปรรูป
อิเล็กโทรไลต์ | การถ่ายโอนไอออน | ความปลอดภัยและความเข้ากันได้

แร่กลายเป็นวัสดุแบตเตอรี่ได้อย่างไร

ลิเธียมอาจมาจากแร่ฮาร์ดร็อคหรือแหล่งน้ำเกลือ แร่ฮาร์ดร็อคถูกขุด บด ทำให้เข้มข้น และกลั่นเป็นลิเธียมคาร์บอเนตหรือลิเธียมไฮดรอกไซด์ สารประกอบเหล่านี้จะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างวัสดุแบตเตอรี่

จากการสำรวจทางธรณีวิทยาของสหรัฐอเมริกา การผลิตเหมืองลิเธียมทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากความต้องการแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม วัสดุเกรดแบตเตอรี่ยังคงต้องมีการควบคุมความบริสุทธิ์อย่างเข้มงวด เนื่องจากสิ่งเจือปนอาจส่งผลต่อความเสถียรของแรงดันไฟฟ้า อายุการเก็บรักษา ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ

ผู้ผลิตกับผู้ค้าในการควบคุมวัสดุ

ผู้ค้าอาจจัดหาแบตเตอรี่สำเร็จรูปและราคา แต่อาจไม่สามารถควบคุมการเลือกวัตถุดิบ การตรวจสอบที่เข้ามา กระบวนการผลิต หรือการตรวจสอบย้อนกลับของแบทช์ ผู้ผลิตสามารถจัดการปัจจัยเหล่านี้ได้ตั้งแต่ต้น

Hongli มุ่งเน้นไปที่การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีการควบคุมการตรวจสอบวัสดุ การจัดการการผลิต การทดสอบคุณภาพ การตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนการส่งออก สิ่งนี้ช่วยให้ลูกค้าลดความไม่แน่นอนในการจัดหาแบตเตอรี่สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากและโครงการระยะยาว

ภาพรวมกระบวนการผลิต

การสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบวัตถุดิบ การเตรียมอิเล็กโทรด การประกอบเซลล์ การเติมอิเล็กโทรไลต์ การปิดผนึก การเสื่อมสภาพ การทดสอบแรงดันไฟฟ้า การทดสอบความจุ การทดสอบความต้านทานภายใน และการบรรจุในขั้นสุดท้าย

แต่ละขั้นตอนส่งผลต่อประสิทธิภาพของวัสดุ การเคลือบอิเล็กโทรดที่ไม่ดีอาจทำให้วัสดุสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น การปิดผนึกที่อ่อนแออาจทำให้อายุการเก็บรักษาลดลง การประกอบที่ไม่สอดคล้องกันสามารถสร้างอัตราการปฏิเสธที่สูงขึ้นได้ กระบวนการผลิตที่มีการควบคุมช่วยเพิ่มผลผลิตและลดการสูญเสียวัสดุที่ไม่จำเป็น

จุดตรวจควบคุมคุณภาพ

การควบคุมคุณภาพควรรวมถึงการตรวจสอบวัสดุที่เข้ามา การตรวจสอบความสม่ำเสมอของการเคลือบ การควบคุมความชื้น การตรวจสอบการปิดผนึก การทดสอบแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด การทดสอบความจุ การทดสอบความต้านทานภายใน การตรวจสอบการรั่วไหล การตรวจสอบรูปลักษณ์ และการตรวจสอบการบรรจุขั้นสุดท้าย

การทดสอบการขนส่ง UN38.3 ประกอบด้วยการจำลองระดับความสูง การทดสอบความร้อน การสั่นสะเทือน การกระแทก การลัดวงจรภายนอก การกระแทก การชาร์จไฟเกิน และการบังคับปล่อยประจุ การทดสอบเหล่านี้สนับสนุนการขนส่งระหว่างประเทศที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และจำเป็นอย่างกว้างขวางสำหรับการส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียม

กระบวนการ OEM / ODM และประสิทธิภาพของวัสดุ

ในโครงการ OEM / ODM การใช้วัสดุควรตรงกับการใช้งานขั้นสุดท้าย การออกแบบที่มากเกินไปอาจเพิ่มต้นทุน ขนาด และน้ำหนัก ในขณะที่การออกแบบที่ต่ำกว่าอาจลดอายุการใช้งานหรือความปลอดภัย เคมีของแบตเตอรี่ ความจุ กระแสคายประจุ ขนาด อุณหภูมิในการทำงาน และบรรจุภัณฑ์ควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิตตัวอย่าง

Hongli สามารถรองรับขนาดแบตเตอรี่ ความจุ บรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และเอกสารทางเทคนิคที่กำหนดเองได้ สิ่งนี้ช่วยให้ลูกค้าสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพ ต้นทุน การปฏิบัติตามข้อกำหนด และประสิทธิภาพของวัสดุ

ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการจัดหาจำนวนมาก

สำหรับการจัดหาจำนวนมาก ความสม่ำเสมอของวัสดุถือเป็นสิ่งสำคัญ ผู้ซื้อควรยืนยันคุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ช่วงความจุ อายุการเก็บรักษา การควบคุมวันที่ผลิต การควบคุมหมายเลขแบทช์ วิธีการบรรจุ เอกสารความปลอดภัย และไฟล์ส่งออกก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศตั้งข้อสังเกตว่าการรีไซเคิลจะมีความสำคัญมากขึ้นในการลดแรงกดดันต่อวัสดุที่ขุดใหม่เมื่อการใช้งานแบตเตอรี่เพิ่มมากขึ้น ทำให้การตรวจสอบย้อนกลับของซัพพลายเออร์และเอกสารประกอบวัสดุมีคุณค่ามากขึ้น

รายการตรวจสอบการจัดหาโครงการ

รายการตรวจสอบการจัดหาในทางปฏิบัติควรประกอบด้วยเคมีของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ช่วงความจุ มาตรฐานวัสดุที่ใช้ เอกสารความปลอดภัย MSDS รายงาน UN38.3 วิธีการบรรจุ ข้อกำหนดในการติดฉลาก การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด คำแนะนำในการจัดเก็บ และกระบวนการจัดการหลังการขาย

รายละเอียดเหล่านี้ช่วยประเมินว่าซัพพลายเออร์สามารถรองรับการส่งมอบโครงการที่เชื่อถือได้หรือไม่ แทนที่จะเสนอราคาต่อหน่วยต่ำเท่านั้น

การปฏิบัติตามตลาดส่งออก

แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นผลิตภัณฑ์ควบคุมในการขนส่งระหว่างประเทศ ข้อกำหนดการส่งออกทั่วไป ได้แก่ MSDS, รายงาน UN38.3, บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย, เครื่องหมายการจัดส่งที่ถูกต้อง และการจำแนกประเภทการขนส่งที่ถูกต้อง ตลาดบางแห่งอาจขอเอกสารการรีไซเคิล การกำจัด หรือเอกสารด้านสิ่งแวดล้อม

การสนับสนุนด้านการผลิตและการส่งออกของ Hongli ช่วยให้ลูกค้าจัดเตรียมเอกสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความล่าช้าในการจัดส่ง และปรับปรุงความสอดคล้องในการปฏิบัติตามข้อกำหนดในโครงการระหว่างประเทศ

บทสรุป

แร่จำนวนมากที่จำเป็นในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ เคมี เกรดแร่ ประสิทธิภาพการกลั่น และผลผลิต แทนที่จะใช้หมายเลขสากลเพียงหมายเลขเดียว ผู้ซื้อควรมุ่งเน้นไปที่มาตรฐานวัสดุ การควบคุมกระบวนการ การตรวจสอบย้อนกลับ และความรับผิดชอบของซัพพลายเออร์

Hongli สนับสนุนโครงการแบตเตอรี่ลิเธียมผ่านการควบคุมการผลิต การปรับแต่ง OEM / ODM การตรวจสอบวัสดุ จุดตรวจสอบคุณภาพ การจัดหาสินค้าจำนวนมากที่มั่นคง และเอกสารพร้อมส่งออก สิ่งนี้ช่วยให้ลูกค้ามีรากฐานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในการจัดหาอย่างมีความรับผิดชอบ การวางแผนการผลิต การจัดส่ง และการใช้งานในระยะยาว