ข้อมูลอัคคีภัยล่าสุดแสดงให้เห็นอะไร
ในนิวยอร์กซิตี้ FDNY รายงานเหตุเพลิงไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 277 ครั้งในปี 2024 เทียบกับ 268 ครั้งในปี 2023 เพลิงไหม้เหล่านี้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 6 รายในปี 2024 ลดลงจากผู้เสียชีวิต 18 รายในปี 2023 ในลอนดอน ข้อมูลอย่างเป็นทางการของเมืองรายงานเหตุการณ์เพลิงไหม้ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 521 ครั้งในปี 2025 เพิ่มขึ้น 28% จากปีก่อนหน้า สำนักงานดับเพลิงแห่งชาติของเกาหลีใต้รายงานว่าเกิดเพลิงไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 678 ครั้งในช่วงปี 2563-2567 โดยกรณีต่อปีเพิ่มขึ้นจาก 98 ครั้งในปี 2563 เป็น 117 ครั้งในปี 2567
ภูมิภาค | ระยะเวลาที่รายงาน | ข้อมูลไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียม
นิวยอร์กซิตี้ | 2024 | เกิดเหตุเพลิงไหม้ 277 ครั้งรายงานโดย FDNY
ลอนดอน | 2025 | 521 เหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
เกาหลีใต้ | 2563 ถึง 2567 | เกิดเพลิงไหม้ 678 ครั้งในห้าปี
เกาหลีใต้ | 2024 | รายงานเพลิงไหม้แล้ว 117 ครั้ง
ทำไมตัวเลขถึงเพิ่มขึ้น
เพลิงไหม้จากแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังเพิ่มขึ้นสาเหตุหลักมาจากผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานจากลิเธียมถูกใช้ในอุปกรณ์ เครื่องมือ ผลิตภัณฑ์เคลื่อนที่ อุปกรณ์จัดเก็บ และระบบอุตสาหกรรมมากขึ้น สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศรายงานการเติบโตที่แข็งแกร่งของความต้องการแบตเตอรี่ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการจัดเก็บพลังงานและการใช้งานไฟฟ้า การใช้แบตเตอรี่มากขึ้นหมายถึงการควบคุมคุณภาพ ความปลอดภัยในการชาร์จ คำแนะนำในการจัดเก็บ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการขนส่งมีความสำคัญมากขึ้น
ความเสี่ยงจากไฟไหม้อาจมาจากการชาร์จไฟเกิน การลัดวงจร ความเสียหายทางกายภาพ อุณหภูมิสูง การจับคู่ที่ชาร์จไม่ดี เซลล์คุณภาพต่ำ หรือการจัดเก็บที่ไม่ปลอดภัย ในการจัดหาจำนวนมาก แม้แต่ปัญหาด้านคุณภาพเล็กน้อยก็อาจกลายเป็นข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่ใหญ่ขึ้นได้เมื่อมีการจัดเก็บ ขนส่ง หรือประกอบแบตเตอรี่หลายพันก้อนเข้าด้วยกัน
ผู้ผลิตกับผู้ค้าในการควบคุมความเสี่ยงจากอัคคีภัย
ผู้ค้าอาจจัดหาแบตเตอรี่สำเร็จรูปและราคา แต่อาจไม่สามารถควบคุมวัตถุดิบ สภาพแวดล้อมการผลิต บันทึกการตรวจสอบ หรือการตรวจสอบย้อนกลับของแบทช์ ผู้ผลิตสามารถบริหารจัดการความปลอดภัยได้ตั้งแต่เริ่มต้นกระบวนการผลิต
Hongli มุ่งเน้นไปที่การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีการควบคุมการผลิต การตรวจสอบคุณภาพ การตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนด้านเอกสารเพื่อการส่งออก สิ่งนี้ช่วยให้ลูกค้าลดความไม่แน่นอนในการจัดหาแบตเตอรี่สำหรับการจัดหาในระยะยาว การประกอบอุปกรณ์ และการปรับใช้โครงการ
ภาพรวมกระบวนการผลิต
แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความเสถียรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบวัตถุดิบ การเตรียมอิเล็กโทรด การประกอบเซลล์ การเติมอิเล็กโทรไลต์ การปิดผนึก การเสื่อมสภาพ การทดสอบแรงดันไฟฟ้า การทดสอบความจุ การทดสอบความต้านทานภายใน และการบรรจุขั้นสุดท้าย
แต่ละขั้นตอนส่งผลต่อความปลอดภัย การปิดผนึกที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดการรั่วซึม ความต้านทานภายในที่ไม่เสถียรอาจเพิ่มการสร้างความร้อน การป้องกันขั้วต่อที่อ่อนแออาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการลัดวงจรระหว่างการขนส่ง การควบคุมกระบวนการของ Hongli ช่วยปรับปรุงความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ก่อนที่แบตเตอรี่จะเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
จุดตรวจควบคุมคุณภาพ
การลดความเสี่ยงจากไฟไหม้ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด จุดตรวจสำคัญ ได้แก่ การตรวจสอบวัสดุที่เข้ามา การทดสอบแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด การทดสอบความจุ การทดสอบความต้านทานภายใน การตรวจสอบการรั่วไหล การตรวจสอบการปิดผนึก การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ การป้องกันการลัดวงจร การตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ และการสุ่มตัวอย่างในการขนส่ง
การทดสอบการขนส่ง UN38.3 ประกอบด้วยการจำลองระดับความสูง การทดสอบความร้อน การสั่นสะเทือน การกระแทก การลัดวงจรภายนอก การกระแทก การชาร์จไฟเกิน และการบังคับปล่อยประจุ การทดสอบเหล่านี้จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม และช่วยสนับสนุนการขนส่งระหว่างประเทศที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
กระบวนการ OEM / ODM และการออกแบบความปลอดภัย
ในโครงการ OEM / ODM ควรยืนยันข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนการผลิตจำนวนมาก เคมีของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้า ความจุ กระแสคายประจุ อุณหภูมิในการทำงาน โครงสร้างขั้วต่อ การออกแบบการป้องกัน การติดฉลาก และบรรจุภัณฑ์ควรตรงกับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
Hongli สามารถรองรับโซลูชันแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งได้ การยืนยันตัวอย่าง การสื่อสารทางเทคนิค บรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และเอกสารการส่งออก ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่ไม่ตรงกันซึ่งอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกิน การคายประจุที่ผิดปกติ หรือปัญหาในการจัดเก็บ
ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับการจัดหาจำนวนมาก
สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก ผู้ซื้อควรยืนยันกำลังการผลิต การควบคุมหมายเลขชุด อายุการเก็บรักษา คำแนะนำในการจัดเก็บ ความแข็งแรงของกล่อง การป้องกันหน้าจอเทอร์มินัล MSDS รายงาน UN38.3 และการจำแนกประเภทการส่งออก
การจัดเก็บที่เหมาะสมก็มีความสำคัญเช่นกัน ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นและแห้ง และป้องกันไม่ให้เกิดความร้อน ความชื้น การกระแทก และการสัมผัสกับขั้วต่อ มาตรการเหล่านี้ช่วยลดความเสี่ยงจากไฟไหม้ระหว่างคลังสินค้าและการขนส่งทางไกล
รายการตรวจสอบการจัดหาโครงการ
รายการตรวจสอบการจัดหาในทางปฏิบัติควรประกอบด้วยเคมีของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ช่วงความจุ ข้อกำหนดในการปล่อย เอกสารความปลอดภัย MSDS รายงาน UN38.3 วิธีการบรรจุ คำแนะนำในการเก็บรักษา การติดฉลาก การตรวจสอบย้อนกลับของแบทช์ และกระบวนการจัดการหลังการขาย
รายละเอียดเหล่านี้ช่วยประเมินว่าซัพพลายเออร์สามารถรองรับการจัดส่งระยะยาวที่ปลอดภัยได้หรือไม่ แทนที่จะเสนอราคาต่อหน่วยต่ำเท่านั้น
การปฏิบัติตามตลาดส่งออก
แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นสินค้าควบคุมในการขนส่งระหว่างประเทศ ข้อกำหนดการส่งออกทั่วไป ได้แก่ บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย เครื่องหมายการขนส่งที่ถูกต้อง MSDS รายงาน UN38.3 และการจำแนกประเภทการขนส่งที่ถูกต้อง ตลาดบางแห่งอาจต้องการข้อมูลการรีไซเคิล การกำจัด หรือความปลอดภัยจากอัคคีภัย
การสนับสนุนด้านการผลิตและการส่งออกของ Hongli ช่วยให้ลูกค้าจัดเตรียมเอกสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความล่าช้าในการจัดส่ง และปรับปรุงความสอดคล้องในการปฏิบัติตามข้อกำหนดในโครงการระหว่างประเทศ
บทสรุป
จำนวนไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมในแต่ละปีแตกต่างกันไปตามภูมิภาค แต่ข้อมูลล่าสุดจากนิวยอร์ก ลอนดอน และเกาหลีใต้แสดงให้เห็นว่าเหตุการณ์ดังกล่าวยังคงเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง การตอบสนองที่ดีที่สุดไม่เพียงแต่การจัดการในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันด้วยการผลิตที่เชื่อถือได้ การทดสอบที่เข้มงวด บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย และเอกสารส่งออกที่เป็นไปตามข้อกำหนด
Hongli สนับสนุนโครงการแบตเตอรี่ลิเธียมผ่านการควบคุมการผลิต การปรับแต่ง OEM / ODM จุดตรวจสอบคุณภาพ การจัดหาสินค้าจำนวนมากที่มั่นคง และเอกสารพร้อมส่งออก นี่เป็นรากฐานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับการจัดซื้อ การขนส่ง การจัดเก็บ และการใช้งานในระยะยาว