Baterie litowe zasilają niezliczone urządzenia, od smartfonów i laptopów po kamery, drony i sprzęt medyczny. Ponieważ te akumulatory zawierają łatwopalne elektrolity i stanowią potencjalne ryzyko pożarowe, wielu podróżników pyta: czy możesz wziąć baterię litową na samolot? Krótka odpowiedź brzmi „tak”, ale z ograniczeniami. W tym artykule wyjaśniono zasady linii lotniczych, międzynarodowe przepisy bezpieczeństwa i najlepsze praktyki latania z akumulatorami litowymi.
Dlaczego baterie litowe są ograniczone
Akumulatory litowe, zwłaszcza litowo-jonowe (do ładowania) i litowo-metal (niereki), mogą być niebezpieczne w określonych warunkach. Ryzyko obejmuje:
Przegrzanie lub uciekinier termiczny, jeśli zostanie uszkodzony.
Zagrożenia pożarowe, jeśli są zwarte.
Ryzyko eksplozji, jeżeli jest narażone na wysokie ciśnienie lub ciepło.
Z powodu tych niebezpieczeństw władze lotnicze na całym świecie egzekwują ścisłe wytyczne dotyczące tego, w jaki sposób mogą być transportowane akumulatory litowe.
Linie lotnicze i regulacyjne
1. Wytyczne Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Air Transport (IATA)
Większość linii lotniczych przestrzega przepisów IATA, które ustanawiają globalne standardy do przenoszenia baterii litowych:
Akumulatory litowo-jonowe (doładowalne): Ograniczono do 100H na akumulator do podręcznika bez zatwierdzenia linii lotniczych. Baterie od 100W do 160Wh mogą być dozwolone za zgodą linii lotniczych, ale zwykle ograniczone do dwóch części zamiennych.
Akumulatory litowo-metalu (nie do referencji): w większości przypadków ograniczone do 2 gramów zawartości litu na baterię.
2. Reguły Federalnej Administracji Lotniczej USA (FAA)
Zapasowe baterie litowe nie są dozwolone w bagażu rejestrowanym.
Muszą być umieszczone tylko w torbach podręcznych.
Urządzenia zawierające zainstalowane baterie można sprawdzić, ale zaleca się utrzymanie ich w obrębie.
3. Reguły Agencji Bezpieczeństwa Lotnictwa Europejskiego (EASA)
Podobnie jak wytyczne FAA, EASA wymaga przenoszenia zapasowych akumulatorów litowych w kabinie, z ograniczeniami pojemności i liczby.
Czy możesz przynieść baterie litowe do bagażu podręcznego?
Tak, ale z warunkami:
Dozwolone są urządzenia z zainstalowanymi bateriami (telefony, laptopy, kamery).
Zapasowe akumulatory litowo-jonowe do 100Wh są dozwolone w nieograniczonych ilościach do użytku osobistego.
Zapasowe akumulatory litowo-jonowe od 100W do 160 WW (np. Większe akumulatory kamery, zasilacze lub akumulatory dronów) zwykle wymagają zatwierdzenia linii lotniczych.
Baterie ponad 160Wh są zazwyczaj zabronione do transportu pasażerskiego i muszą być wysyłane jako ładunek.
Czy możesz umieścić baterie litowe w bagażu rejestrowanym?
Ogólnie nie. Zapasowe akumulatory litowe są zabronione w bagażu rejestrowanym, ponieważ ryzyko pożarowe są trudniejsze do zarządzania w ładowni. Urządzenia z zainstalowanymi bateriami można sprawdzić, ale większość linii lotniczych zdecydowanie zaleca noszenie ich w kabinie.
Wskazówki dotyczące latania z akumulatorami litowymi
Aby bezpiecznie podróżować i przestrzegać zasad linii lotniczych, postępuj zgodnie z tymi najlepszymi praktykami:
W miarę możliwości trzymaj baterie w torbach podręcznych.
Chroń terminale za pomocą taśmy lub w oryginalnym opakowaniu, aby zapobiec zwarciom.
Użyj obudowy ochronnej zapasowych baterii i zasilania.
Unikaj uszkodzonych lub spuchniętych baterii, ponieważ linie lotnicze mogą je skonfiskować.
Sprawdź specyficzne zasady linii lotniczej, ponieważ niektórzy przewoźnicy wymuszają surowsze zasady.
Wspólne urządzenia zawierające baterie litowe
Przykłady urządzeń, które możesz wykonać samolot, obejmują:
Smartfony i tablety
Laptopy i ultrabooki
Kamery cyfrowe i drony
Zasilacze (przenośne ładowarki)
Urządzenia medyczne (maszyny CPAP, pompy infuzyjne)
Każde urządzenie musi być zgodne z ograniczeniami rozmiaru i wat-godzinnego.
Wniosek
Tak, możesz wziąć baterię litową w samolocie, ale tylko w ścisłych warunkach. Zapasowe akumulatory litowe muszą być zawsze noszone w bagażu ręcznym, a nie bagażu rejestrowanym. Obowiązują limity wogodzin wogodziny (100 Wh-160 Wh), a większe akumulatory są ogólnie zabronione. Postępując zgodnie z przepisami dotyczącymi FAA, IATA i linii lotniczych, podróżni mogą bezpiecznie latać ze swoją podstawową elektroniką i pakietami energetycznymi.