Keselamatan bateri utama lithium secara langsung mempengaruhi kebolehpercayaan peralatan terminal. Kami menggunakan sistem kawalan kualiti yang disahkan di peringkat antarabangsa, mekanisme perlindungan pelarian terma saintifik dan jaminan insurans pihak ketiga untuk mengurangkan risiko pelanggan dengan data yang diukur dan komitmen jaminan kualiti.
1. Sistem Kawalan Kualiti: Pengesahan Penuh Proses Di bawah Standard Antarabangsa
Dalam bidang pembuatan bateri, ketat kawalan kualiti secara langsung menentukan kesesuaian pasaran produk. Kami mengikuti sistem IATF 16949 standard tertinggi dalam industri automotif dan memasukkan PPAP ke dalam proses teras, yang meliputi pengesahan rantai penuh dari bahan mentah ke penghantaran kilang.
Kes permohonan proses PPAP:
Pengesahan Reka Bentuk: 18 dokumen perlu dikemukakan semasa fasa pembangunan produk baru untuk memastikan reka bentuk memenuhi keperluan keselamatan pelanggan.
Kawalan Proses: Jejak data 100% disiapkan untuk parameter peralatan, kelompok bahan, dan lain -lain sebelum pengeluaran besar -besaran untuk mencapai kebolehkesanan proses.
Ujian Penuaan Dipercepat:
Tujuan Ujian: Simulasi pelemahan hayat bateri dan prestasi keselamatan di bawah persekitaran yang melampau.
Data ujian sebenar: Laporan makmal pihak ketiga pada tahun 2023 menunjukkan bahawa selepas 1,000 jam penuaan dipercepatkan, kadar kerosakan kapasiti bateri tidak melebihi 8%, jauh di bawah purata industri sebanyak 15%; Tiada kebocoran atau membonjol.
2. Analisis Kegagalan: Dari Reka Bentuk Prinsip ke Perlindungan Risiko
Walaupun kebarangkalian rendah, pelarian haba masih merupakan bahaya keselamatan terbesar bateri utama lithium. Kami mencapai perlindungan berganda melalui perlindungan perkakasan dan perlindungan insurans untuk melindungi pelanggan daripada risiko yang berpotensi.
Mekanisme Perlindungan Thermal Runaway:
Prinsip Teknikal: Apabila suhu dalaman bateri melebihi 130 ° C atau arus meningkat secara tidak normal, mekanisme CID secara automatik memusnahkan laluan semasa dan memotong pelepasan tenaga.
Hasil ujian bebas pada tahun 2022 menunjukkan bahawa kadar kemalangan letupan bateri yang dilengkapi dengan CID menurun kepada 0.002% dalam eksperimen pelarian terma simulasi.