Jiangmen Hongli Energy Co.ltd

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리튬 배터리를 절전 모드에서 해제하는 방법

2026 06/29

리튬 배터리 절전 모드는 일반적으로 과방전 후 보호 회로가 출력을 차단할 때 발생합니다. 많은 충전식 리튬 이온 팩에서는 셀 전압이 셀당 약 2.2V로 떨어지면 보호 회로가 전류 경로를 차단할 수 있습니다. Battery University는 또한 리튬 이온 배터리가 일반적으로 보관 중 과방전 위험을 줄이기 위해 약 40%의 충전 상태로 보관된다고 지적합니다.

안전을 위해, 휴면 리튬 배터리를 부적합한 충전기로 강제로 다시 사용해서는 안 됩니다. 올바른 방법은 저전류 웨이크업 기능이 있는 충전기나 분석기를 사용하는 것입니다. 이 기능은 먼저 작은 전류를 인가해 배터리 전압이 안전한 수준으로 회복될 수 있는지 확인한 후 정상적인 충전을 시작합니다.

배터리 상태 권장 조치
전압이 낮으나 붓기가 없음 깨우기 모드가 지원되는 호환 충전기를 사용하세요.
안전 회복 범위 미만 사용을 중지하고 배터리를 교체하세요
뜨겁거나, 새거나, 부어오르는 경우 일반 상품처럼 충전하거나 배송하지 마세요.
대량 프로젝트 문제 보관, 포장, 재고주기 검토
반복적인 절전 모드 기기 대기 전류 및 배터리 설계 확인

조달 프로젝트의 경우 리튬 배터리를 절전 모드에서 해제하는 방법뿐만 아니라 이를 방지하는 방법도 더 좋은 질문입니다. 제조업체는 셀 선택, 보호 회로 설계, 에이징 테스트, 전압 분류, 포장 및 배송 준비를 제조업체가 관리하므로 거래자보다 강력한 지원을 제공할 수 있습니다. 이렇게 하면 배터리가 설치 전에 절전 모드로 들어갈 위험이 줄어듭니다.

Holith는 모델 선택, 팩 구조 설계, 라벨 맞춤화, 커넥터 매칭, 대량 생산 및 수출 문서화를 통해 OEM 및 ODM 리튬 배터리 프로젝트를 지원합니다. 제조 과정에서 주요 점검 사항에는 입고 재료 검사, 개방 회로 전압 테스트, 내부 저항 테스트, 용량 테스트, 보호 보드 기능 테스트, 노화 테스트 및 최종 샘플링 검사가 포함됩니다.

대량 공급의 경우 구매자는 보관 온도, 배송 주기, 유효 기간, 충전 상태 요구 사항, 상자 디자인, 경고 라벨 및 운송 경로를 확인해야 합니다. PHMSA에서는 리튬 배터리가 상업용 운송 중에 위험 물질로 규제된다고 명시하고 있습니다. 항공 운송의 경우 국제 지침에서는 일반적으로 단독으로 운송되는 리튬 이온 배터리를 충전 상태의 30% 이하로 제한합니다.

실제 소싱 체크리스트에는 애플리케이션 전류, 작동 온도, 목표 시장, 인증 문서, UN38.3 테스트 요약, 안전 데이터 시트, 포장 표준 및 판매 후 처리 프로세스가 포함되어야 합니다. 문제가 발생한 후 절전 모드를 해결하는 것보다 안정적인 설계와 제어된 생산이 더 중요합니다.