答えは、製品識別ラベル、警告ラベル、危険物輸送マークなど、どの特定のラベルが議論されているかによって異なります。これらのカテゴリ間では要件が大きく異なります。
リチウム電池ラベルの種類を理解する
色の要件について議論する前に、次の 3 つの主要なラベル カテゴリを区別することが重要です。
1. 製品識別ラベル
これには以下が含まれます。
ブランド名
バッテリーモデル
電圧と容量
製造日またはバッチコード
安全上の警告
これらのラベルは通常、バッテリーのケースまたはパッケージに直接貼り付けられます。顧客または地域の規制基準で指定されていない限り、これらをカラーで印刷する必要があるという普遍的な要件はありません。
2. リチウム電池取り扱いマーク（輸送マーク）
これは、UN38.3 や危険物の輸送規則などの国際輸送規制に基づいて要求されるラベルです。
通常、次のものが含まれます。
電池のシンボル
国連番号 (UN3090、UN3091、UN3480、UN3481 は化学薬品とパッケージに応じて異なります)
連絡先
このマークには、特定の書式設定とコントラストの要件があります。
3. 第9類危険物ラベル
特定の輸送シナリオ、特に航空または海上で輸送される独立型リチウム電池の場合、クラス 9 危険ラベルが必要です。このラベルは厳格なデザインルールに従っています。
輸送ラベルはカラーで印刷する必要がありますか?
リチウム電池取り扱いマーク
国際輸送基準 (IATA、IMDG、ICAO) に基づく場合:
リチウム電池のマークがはっきりと見える必要があります。
境界線は赤い斜めのストライプでなければなりません。
バッテリーのシンボルは黒でなければなりません。
本来、赤枠部分は赤色で印刷する必要がありました。ただし、規制の更新により、カラー印刷が利用できない場合でも、コントラストが鮮明で準拠している場合に限り、赤い斜めのストライプが黒く表示されることが許可されています。
したがって：
カラー印刷をお勧めします。
特定の更新された規定の下では、白黒印刷が許容される場合があります。
現在の IATA DGR エディション要件を常に確認してください。
クラス9危険ラベル
クラス 9 のラベル デザインには次のものが含まれます。
上半分が黒
白い下半身
炎のある黒いバッテリーのシンボル
クラス番号「9」
このラベルは、規定の色とデザイン形式に従う必要があります。逸脱すると出荷が拒否される場合があります。
大量の海外発送の場合、税関での遅れを避けるために、色の精度を強くお勧めします。
メーカーとトレーダー: ラベルのコンプライアンスが重要な理由
ラベルのコンプライアンスは単なる印刷の問題ではなく、規制リスク管理の問題です。
専門のリチウム電池メーカーは以下を管理します。
UN38.3 テスト
MSDS ドキュメント
危険有害性分類の精度
輸出カートンのラベル付け
パレットマーキング準拠
航空貨物と海上貨物の書類
トレーダーは上流のサプライヤーに依存している場合があり、最新の規制改訂に従ってラベルを常に更新するとは限りません。
Honli Energy は、確立された輸出プロセスを持つリチウム電池メーカーとして運営されており、梱包とラベルが国際的な危険物規制に準拠していることを保証します。直接の製造制御により、輸送規制が変更された場合でも迅速な更新が可能になります。
OEM / ODM ラベルのカスタマイズ
OEM および ODM プロジェクトの場合、ラベル デザインには次のものが含まれる場合があります。
カスタムブランドロゴ
多言語による安全警告
地域のコンプライアンスシンボル
バーコードの統合
トレーサビリティ QR コード
パッケージアートワーク
このような場合:
製品識別ラベルの色は通常、柔軟です。
設計のカスタマイズに関係なく、トランスポート マークは準拠し続ける必要があります。
バルクカートンのラベルは国際配送基準を満たす必要があります。
専門メーカーは通常、量産前にアートワーク ファイルをレビューして、規制の正確性を確認します。
製造プロセスの概要: 生産におけるラベルの統合
ラベル表示は、リチウム電池製造の最終段階に組み込まれています。
バッチコーディングとトレーサビリティの割り当て
結成後の性能検証
目視検査
ラベルの印刷と貼付
カートンのマーキングの検証
出荷前のコンプライアンスレビュー
輸出志向のメーカーは、包装の移行中に間違ったラベルのバージョンが適用されないように検査チェックポイントを実装しています。
ラベルの精度に関する品質管理のチェックポイント
出荷時のコンプライアンス問題を防ぐために、専門メーカーは次のことを実施しています。
アートワーク承認の検証
規制参照の検証
国連番号の照合
カートンの寸法適合性チェック
ラベル耐久性試験
出荷前の梱包監査
これらの管理は、ラベル貼り付けの誤りによりコンテナ全体の出荷が遅れる可能性がある大規模なバルク供給の場合に特に重要です。
プロジェクト購入者向けのバルク供給に関する考慮事項
リチウム電池を大量に調達する場合、購入者はラベルの遵守状況を調達チェックリストに含める必要があります。
サプライヤーは最新の UN38.3 文書を提供していますか?
輸送ラベルは現在の IATA/IMDG 規則に準拠していますか?
サプライヤーは特定の仕向け市場に合わせてラベルを調整できますか?
海上輸送の場合、梱包は耐湿性がありますか?
トレーサビリティ情報はラベルに統合されていますか?
厳格な貨物検査が行われる航空輸出では、色の精度がより重要になります。
輸出市場コンプライアンスの観点
リチウム電池は輸送の際に危険物として分類されます。間違った国連番号または危険マークの欠落が原因で不適切なラベルが貼られると、次のような結果が生じる可能性があります。
発送拒否
税関の遅延
再梱包費用
規制上の罰則
専門のリチウム電池メーカーは、製品ラベルと輸送ラベルの両方が最新の規制枠組みに沿ったものであることを保証するために、コンプライアンス監視システムを維持しています。
業界の結論
リチウム電池のラベルはカラーで印刷する必要がありますか?
ブランドや地域の規制で指定されていない限り、製品識別ラベルには通常、色は必要ありません。
リチウム電池の輸送マークには伝統的に赤い枠線が必要ですが、更新された規則では適切なコントラストを備えた黒の印刷が可能になる可能性があります。
クラス 9 危険ラベルは、規定の色デザインに従わなければなりません。
より重要な問題は、単に色に関するものではなく、規制遵守と輸出の準備に関するものです。
ラベル付け、文書化、国際的なコンプライアンスを管理するリチウム電池メーカーと直接連携することで、特に大量調達や世界的なプロジェクト展開の際の出荷リスクが軽減されます。