Jiangmen Hongli Energy Co.ltd

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Come pulire la corrosione della batteria al litio

2026 07/07

La corrosione delle batterie al litio solitamente si manifesta sotto forma di residui bianchi, scolorimento, ruggine o contaminazione attorno ai terminali e al vano batteria. Potrebbe essere dovuto a perdite delle celle, umidità, placcatura danneggiata, conservazione errata o contatto tra metalli diversi. Una batteria al litio che perde, è gonfia, rotta o fortemente corrosa non deve mai essere pulita e rimessa in servizio.

Procedura di pulizia sicura

Innanzitutto, spegnere l'apparecchiatura e scollegarla dall'alimentazione esterna. Lavorare in un'area ventilata lontano da fonti di calore, scintille e materiali infiammabili. Indossare guanti resistenti agli agenti chimici e occhiali di sicurezza prima di rimuovere la batteria.

  1. Rimuovere la batteria senza schiacciarla, forarla o cortocircuitarla.
  2. Collocare la cella danneggiata in un contenitore non conduttivo e seguire i requisiti locali per lo smaltimento delle batterie.
  3. Rimuovere i residui secchi sciolti dallo scomparto con una spazzola o un tampone monouso.
  4. Pulire i contatti metallici utilizzando una piccola quantità di alcol isopropilico ad elevata purezza, a condizione che questo metodo sia consentito dal produttore dell'apparecchiatura.
  5. Lasciare asciugare completamente lo scomparto prima dell'ispezione.
  6. Sostituire i contatti che mostrano vaiolature profonde, molle indebolite, placcatura danneggiata o resistenza instabile.

Non applicare acqua, mescolare prodotti chimici domestici o tentare di neutralizzare l'elettrolito non identificato della batteria al litio. La chimica delle batterie primarie al litio è diversa da quella delle batterie alcaline, pertanto i comuni metodi di pulizia delle batterie alcaline potrebbero non essere adatti.

Prevenire la corrosione nei progetti OEM

Per i prodotti che utilizzano una batteria al litio CR123A da 3 V , la prevenzione della corrosione inizia con la corretta selezione delle celle e la progettazione del vano batteria. I progettisti devono verificare la pressione dei terminali, il materiale dei contatti, la protezione della polarità, la temperatura di stoccaggio, la corrente impulsiva, la tensione di interruzione e la protezione contro l'ingresso di umidità.

Durante lo sviluppo OEM e ODM, HOLITH esamina la corrente operativa, la direzione di installazione, il tipo di connettore, le specifiche del cavo, la durata prevista, l'intervallo di temperatura e i requisiti di imballaggio. Un produttore può controllare l'assemblaggio, la sigillatura, l'invecchiamento, lo screening della tensione, i test di resistenza interna e la tracciabilità dei lotti delle celle. Un trader generalmente ha un controllo meno diretto su questi punti di controllo della qualità.

La norma IEC 60086-1 copre dimensioni, marcature, test delle prestazioni, sicurezza e aspetti ambientali delle batterie primarie. La norma IEC 60086-4 riguarda la sicurezza delle batterie primarie al litio, mentre i test UN 38.3 sono comunemente richiesti prima che le celle e le batterie al litio entrino nel trasporto internazionale.

Elenco di controllo per l'approvvigionamento di grandi quantità

Prima di approvare un ordine di produzione, confermare:

  • Chimica cellulare e capacità nominale
  • Corrente massima continua e pulsata
  • Registri di ispezione di perdite e sigillature
  • Identificazione e tracciabilità del lotto
  • Condizioni di stoccaggio e trasporto
  • UN 38.3, MSDS, RoHS, CE e documenti specifici del mercato
  • Criteri di approvazione del campione e di ispezione in entrata

HOLITH utilizza apparecchiature di produzione e collaudo automatizzate e riporta una produzione annua superiore a 40 milioni di batterie. Il controllo diretto della produzione supporta sigillature costanti, prestazioni elettriche stabili, configurazioni personalizzate delle batterie e forniture affidabili per allarmi, misuratori, dispositivi medici, sistemi di sicurezza e apparecchiature di localizzazione.