لماذا قد تفشل بطاريات الليثيوم وكيفية منع مخاطر السلامة

ما الذي يسبب مخاطر سلامة بطارية الليثيوم

عادةً ما ترتبط حوادث بطارية الليثيوم بقصر الدائرة الداخلية، أو قصر الدائرة الخارجية، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو الشحن الخاطئ، أو التلف المادي، أو ضعف تناسق الخلايا، أو تصميم العبوة غير المناسب. تنصح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) المستخدمين بتنبيه الطاقم على الفور في حالة ارتفاع درجة حرارة بطارية الليثيوم أو توسعها أو دخانها أو حرقها، مما يوضح مدى جدية التعامل مع هذه العلامات التحذيرية. اختبار النقل الخاص بـ UN 38.3 مطلوب أيضًا لخلايا وبطاريات الليثيوم قبل الشحن في العديد من أنظمة النقل الدولية.

الشركة المصنعة مقابل التاجر

قد يقدم المتداول العديد من نماذج بطاريات الليثيوم، لكنه قد لا يتحكم في إنتاج الخلايا، أو تصنيف السعة، أو المقاومة الداخلية، أو اختبار السلامة، أو تجميع العبوات، أو تتبع الدُفعات. يمكن للشركة المصنعة المباشرة إدارة اختيار المواد، وإنتاج الخلايا، والفحص، والتعبئة، ومستندات الشحن مع رؤية أقوى للعملية.

تركز شركة Hongli على بطاريات الليثيوم المنغنيز الأولية وحلول البطاريات. تشمل منتجاتنا CR123A، وCR2، وCR14250، وCR14505، وCR17450، وCR17505، وCRP2، و2CR5، وCRV3، وCR9V، وخلايا الأزرار 3V، وحزم بطاريات الليثيوم المخصصة.

OEM ODM ومراجعة السلامة

يجب أن تبدأ مشاريع OEM / ODM بمراجعة التطبيق. يحتاج المشترون إلى تأكيد الجهد الكهربي والسعة وتيار النبض والتيار المستمر ودرجة حرارة التشغيل وعمر التخزين ونوع الموصل وطول السلك وتصميم السكن والملصق وطريقة التعبئة. بالنسبة لبطاريات الليثيوم الأولية، تغطي المواصفة IEC 60086-4 متطلبات السلامة للاستخدام المقصود وسوء الاستخدام المتوقع بشكل معقول.

مراقبة الجودة والامتثال للتصدير

تشمل نقاط فحص الجودة الرئيسية جهد الدائرة المفتوحة، والسعة، والمقاومة الداخلية، وفحص التسرب، ومراجعة حماية الدائرة القصيرة، والأداء في درجات الحرارة العالية والمنخفضة، وفحص المظهر، ودقة الملصقات، وسجلات الدُفعات.

بالنسبة لطلبات التصدير، يجب على المشترين تأكيد ملخص اختبار UN 38.3 وMSDS وتغليف النقل وعلامات الكرتون ومتطلبات السوق الوجهة. يمكن لشركة Hongli دعم الإنتاج المستقر، وتطوير حزمة بطاريات الليثيوم المخصصة، والتوثيق الجاهز للتصدير لتطبيقات البطاريات الصناعية.