بالنسبة لفئة منتجات Hongli، يجب النظر إلى هذا الموضوع من خلال عدسة بطاريات ثاني أكسيد الليثيوم المنغنيز الأولية، وليس فقط بطاريات طاقة أيون الليثيوم. يركز موقع Hongli الإلكتروني على بطاريات Li-MnO2 بقدرة 3 فولت وحزم البطاريات لتطبيقات مثل أجهزة إنذار الدخان، والمعدات الطبية، وأجهزة GPS، والمنتجات الأمنية. وهذا مهم لأن إعادة التدوير تتأثر بالكيمياء. تحتوي خلية Li-MnO2 الأسطوانية على غلاف فولاذي ومواد داخلية ذات قيمة للاسترداد السليم، ولكن النسبة المئوية الدقيقة التي تصبح مادة خام قابلة لإعادة الاستخدام ليست رقمًا عالميًا واحدًا لكل بطارية في السوق.
ما هي أجزاء بطارية الليثيوم التي عادة ما تكون قابلة لإعادة التدوير؟
في معظم عمليات سير عمل إعادة التدوير الصناعية، يأتي الجزء القابل لإعادة التدوير بشكل أساسي من الغلاف المعدني للبطارية والمواد الداخلية الحاملة للمعادن. تتمتع أغلفة الفولاذ والأجزاء النحاسية ومكونات الألومنيوم والمواد النشطة التي تحتوي على الليثيوم أو المنغنيز بقيمة إعادة التدوير عند جمعها ومعالجتها بشكل صحيح. توضح Call2Recycle أن شركاء إعادة تدوير البطاريات يقومون بتفكيك البطاريات ميكانيكيًا وكيميائيًا إلى مكونات أساسية مثل النيكل والكوبالت والليثيوم والصلب والبلاستيك، ثم يعيدون المواد المستردة إلى سلسلة التوريد. تؤكد وكالة حماية البيئة أيضًا على أن بطاريات الليثيوم منتهية الصلاحية لا ينبغي أن تدخل في سلة المهملات المنزلية أو تيارات إعادة التدوير العادية لأنها يمكن أن تسبب خطر الحريق أثناء النقل والمعالجة.
| عنصر البطارية | قيمة إعادة التدوير | ملاحظات لفرق المصادر |
|---|---|---|
| قذيفة الصلب | عالي | غالبًا ما تكون هذه الكسور من أسهل الكسور التي يمكن فصلها واستعادتها |
| أجزاء من النحاس والألومنيوم | عالي | مهم للقيمة المادية واقتصاديات العملية |
| المركبات الحاملة للليثيوم | متوسطة إلى عالية | يعتمد التعافي بشكل كبير على تقنية إعادة التدوير |
| المواد التي تحتوي على المنغنيز | واسطة | أكثر صلة بكيمياء Li-MnO2 |
| البلاستيك والأختام | عامل | يمكن استرداد بعضها، بينما يتم التعامل مع بعضها الآخر على أنه نفايات ذات قيمة أقل |
يعكس هذا الجدول ممارسات الصناعة الحالية بدلاً من نسبة مئوية قياسية عالمية واحدة، لأن الاسترداد الفعلي يعتمد على عملية محددة.
لماذا الجواب ليس نسبة واحدة ثابتة
من الأخطاء الشائعة في تحديد المصادر هو طلب رقم واحد لإعادة التدوير دون التحقق من الكيمياء ووجهة السوق وطريق التخلص. تشير بعض عمليات إعادة التدوير المتقدمة لأنظمة أيون الليثيوم إلى نسبة استرداد تزيد عن 95 بالمائة لعناصر البطارية المهمة، ولكن هذا الرقم مرتبط بتكنولوجيا معالجة محددة ومواد تغذية للبطارية، وليس كل بطارية ليثيوم تباع عالميًا. بالنسبة لبطاريات الليثيوم الأولية المستخدمة في الأجهزة الصناعية، لا تزال الحصة القابلة للاسترداد ذات أهمية، ولكن يجب على فرق المشتريات تجنب نسخ مطالبات استرداد بطارية المركبات الكهربائية مباشرة على بطاريات Li-MnO2 الأصغر حجمًا. والسؤال الأفضل هو ما إذا كان المنتج قد تم تصميمه وتصنيفه وشحنه وتوثيقه بطريقة تدعم التعامل مع نهاية العمر الافتراضي في سوق التصدير.
الشركة المصنعة مقابل التاجر في مصادر البطاريات القابلة لإعادة التدوير
هذا هو المكان الذي تصبح فيه الشركة المصنعة مقابل التاجر مهمة. لا يجوز للمتداول سوى تقديم عرض أسعار وإعلان عام. من المرجح أن تقوم الشركة المصنعة بشرح الكيمياء والمواد الصدفية ووضع علامات السلامة وملفات النقل وإمكانية تتبع الدُفعات. تقدم شركة Hongli نفسها كمنتج لبطاريات Li-MnO2 بقدرة إنتاجية آلية، ودعم OEM وODM، وقدرة توريد تصل إلى 40 مليون قطعة سنويًا على صفحات المنتج. بالنسبة للمشتريات طويلة الأجل، يساعد التحكم من جانب المصنع المشترين على مواءمة أداء المنتج مع إعادة التدوير والامتثال وتوقعات ما بعد البيع.
نظرة عامة على عملية التصنيع ونقاط التفتيش لمراقبة الجودة
تبدأ إمكانية إعادة التدوير قبل جمع نهاية العمر الافتراضي. يبدأ في التصنيع. يجب أن تتضمن عملية تصنيع بطارية الليثيوم التي يتم التحكم فيها جيدًا فحص المواد الخام، وإعداد القطب الكهربائي، والتحكم في الختم، وفحص الجهد، واختبارات الشيخوخة، وتتبع المنتج النهائي. تسلط مواد الشركة العامة لشركة Hongli الضوء على الإنتاج الآلي وإدارة الجودة الموجهة للتصدير، بينما تؤكد موادها الترويجية أيضًا على تقنية الختم الحاصلة على براءة اختراع وأداء التخزين الطويل في بطاريات Li-MnO2. نقاط التفتيش هذه مهمة لأن التسرب أو الختم غير المتسق أو الجودة غير المستقرة يمكن أن تؤدي إلى تعقيد النقل والاستخدام والاسترداد المسؤول في وقت لاحق من دورة حياة المنتج.
عملية تصنيع المعدات الأصلية وتصنيع التصميم الشخصي لمشاريع البطاريات القابلة لإعادة التدوير
في عملية OEM / ODM، يجب مراجعة قابلية إعادة التدوير كجزء من قائمة مراجعة المشروع، وليس تركها حتى الشحن. وهذا يعني تأكيد اختيار الكيمياء، وشكل الغلاف، ومحتوى الملصق، وتصميم العبوة، وقواعد السوق الوجهة، وحالة النقل، وتوقعات التجميع النهائي. تنص شركة Hongli على أنها تقدم حلولًا مخصصة للبطاريات وحزمة البطاريات، وهو أمر مفيد عندما يتطلب المشروع خيوطًا أو حزمًا أو تنسيقات مبيت خاصة. في هذه الحالات، يجب أن تغطي القائمة المرجعية المناسبة لمصادر المشروع كلاً من الأداء الكهربائي ومتطلبات التعامل مع نهاية العمر الافتراضي.
اعتبارات العرض بالجملة والامتثال لسوق التصدير
بالنسبة لبرامج التصدير، ترتبط إعادة التدوير ارتباطًا وثيقًا بالامتثال. تم تصميم لائحة البطاريات في الاتحاد الأوروبي 2023/1542 لدفع البطاريات نحو أداء أعلى في التجميع وإعادة الاستخدام وإعادة التدوير، بينما تقول المفوضية الأوروبية إن اللائحة تهدف إلى تقليل التأثير البيئي وتعزيز الدائرية. في الولايات المتحدة، تشير وكالة حماية البيئة إلى أن معظم بطاريات أيون الليثيوم وبطاريات الليثيوم الأولية المستخدمة اليوم من المرجح أن تكون نفايات خطرة عند التخلص منها خارج الأماكن المنزلية بسبب قابليتها للاشتعال والتفاعل. وهذا يعني أن اعتبارات العرض بالجملة يجب أن تشمل وثائق النقل UN38.3، وملفات SDS أو MSDS، واتساق وضع العلامات، وتوقعات التعامل مع النفايات الخاصة بكل بلد.
إجابة عملية للمشترين
إذًا، ما هي كمية بطارية الليثيوم القابلة لإعادة التدوير؟ من المحتمل أن تكون هناك نسبة كبيرة من محتواها المعدني قابلة للاسترداد، ولكن لا توجد نسبة عالمية واحدة تنطبق على جميع بطاريات الليثيوم. تعتمد الإجابة الواقعية على الكيمياء، وتصميم البطارية، وتكنولوجيا إعادة التدوير، ومسار الامتثال المحلي. بالنسبة لمنتجات Hongli's Li-MnO2، يتمثل النهج الأكثر ذكاءً في تحديد المصادر في تقييم إمكانية إعادة التدوير جنبًا إلى جنب مع التحكم في التصنيع، وقدرة تصنيع المعدات الأصلية، والامتثال للشحنة، وإمكانية التتبع. وهذا يمنح المشترين معيارًا أكثر فائدة من مطاردة نسبة مئوية واحدة مبسطة ويساعد في بناء سلسلة توريد أكثر أمانًا وامتثالًا واستدامة بمرور الوقت.